D/S Obj - Sideversjonshistorikk

Dag T. Hoelseth på 4. sep. 2020 kl. 09:56

2020-09-04T09:56:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. sep. 2020 kl. 09:56
Linje 1:		Linje 1:
	'''D/S Obj''' var et norsk dampskip som i november 1917 ble senket av en tysk ubåt på vei fra Arkhangelsk i Russland til Halifax i Nova Scotia, Canada. Skipet bestod av et mannskap på 24 og hadde 1 passasjer om bord.		'''D/S Obj''' var et norsk dampskip som i november [[1917]] ble senket av en tysk ubåt på vei fra Arkhangelsk i Russland til Halifax i Nova Scotia, Canada. Skipet bestod av et mannskap på 24 og hadde 1 passasjer om bord.

	==Om skipet==		==Om skipet==

Dag T. Hoelseth: /* Forliset */

2020-09-04T09:55:46Z

Forliset

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. sep. 2020 kl. 09:55
Linje 5:		Linje 5:

	==Forliset==		==Forliset==
	I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert 7. november 1917 av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise fra Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>		I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert [[7. november]] [[1917]] av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise fra Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>

	I sjøforklaringen fra høsten 1918<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:		I sjøforklaringen fra høsten 1918<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:

Dag T. Hoelseth: /* Forliset */

2020-09-04T05:49:25Z

Forliset

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. sep. 2020 kl. 05:49
Linje 5:		Linje 5:

	==Forliset==		==Forliset==
	I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert 7. november 1917 av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>		I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert 7. november 1917 av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise fra Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>

	I sjøforklaringen fra høsten 1918<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:		I sjøforklaringen fra høsten 1918<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:

Dag T. Hoelseth: /* Mannskapsliste */

2020-09-03T10:21:01Z

Mannskapsliste

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2020 kl. 10:21
Linje 26:		Linje 26:
	* Matros Karl K. Steffens, Kristiania.		* Matros Karl K. Steffens, Kristiania.
	* Matros Emil Jansen, Kristiania.		* Matros Emil Jansen, Kristiania.
	* Matros Karl Amundsen, Moss.		* Matros Karl Johan Amundsen, Moss.<ref>Fullstendig fornavn jf. dødsannonsen i ''Moss Socialdemokrat'' 5. juni 1918 nr. 42, s. 4.</ref>
	* Lettmatros Birger Lund, ukjent hjemsted.		* Lettmatros Birger Lund, ukjent hjemsted.
	* Telegrafist Roman Duna, Amerika [USA].		* Telegrafist Roman Duna, Amerika [USA].
Linje 39:		Linje 39:
	* Fyrbøter Reidar E. Pedersen, Fredrikstad.		* Fyrbøter Reidar E. Pedersen, Fredrikstad.
	* Fyrbøter Thorvald Svendsen, Moss.		* Fyrbøter Thorvald Svendsen, Moss.
	* Fyrbøter Hartvik ~~Eklund~~, Moss.		* Fyrbøter Hartvig Eklund, Moss.<ref>Fornavnet stavet Hartvik i ''Norges Handels og Sjøfartstidende'', Hartvig i dødsannonsen i ''Moss Socialdemokrat'' 1. juni 1918 nr. 41, s. 2.</ref>
	* Lemper Hjalmar Lethonen, ukjent hjemsted.		* Lemper Hjalmar Lethonen, ukjent hjemsted.
	* Lemper Kalle Parkonen, ukjent hjemsted.		* Lemper Kalle Parkonen, ukjent hjemsted.

Dag T. Hoelseth: /* Mannskapsliste */

2020-09-03T10:08:53Z

Mannskapsliste

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2020 kl. 10:08
Linje 30:		Linje 30:
	* Telegrafist Roman Duna, Amerika [USA].		* Telegrafist Roman Duna, Amerika [USA].
	* Purser Elliot T. Coalidge [sp?], Amerika [USA].		* Purser Elliot T. Coalidge [sp?], Amerika [USA].
	* Stuert Kristoffer J. Waage, ~~Bergen~~.		* Stuert Kristoffer Ingebrigtsen Waage, Bergen.<ref>Navnet stavet Kristoffer J. Waage i ''Norges Handels og Sjøfartstidende'', Kristoffer Ingebrigtsen Waage i dødsannonsen i ''Bergens Annonce-Tidende'' 13. desember 1918 nr. 285, s. 3.</ref>
	* Kokk Gustaf Anderson, ukjent hjemsted.		* Kokk Gustaf Anderson, ukjent hjemsted.
	* Messegutt John H.R. Olsen, Fredrikstad.		* Messegutt John H.R. Olsen, Fredrikstad.

Dag T. Hoelseth på 3. sep. 2020 kl. 09:45

2020-09-03T09:45:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2020 kl. 09:45
Linje 1:		Linje 1:
	'''D/S Obj''' var et norsk dampskip som i november 1917 ble senket av en tysk ubåt på vei fra Arkhangelsk i Russland til Halifax i Nova Scotia, Canada. Skipet bestod av et mannskap på 24 og 1 passasjer.		'''D/S Obj''' var et norsk dampskip som i november 1917 ble senket av en tysk ubåt på vei fra Arkhangelsk i Russland til Halifax i Nova Scotia, Canada. Skipet bestod av et mannskap på 24 og hadde 1 passasjer om bord.

	==Om skipet==		==Om skipet==

Dag T. Hoelseth: /* Forliset */

2020-09-03T09:21:15Z

Forliset

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2020 kl. 09:21
Linje 7:		Linje 7:
	I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert 7. november 1917 av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>		I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert 7. november 1917 av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>

	I sjøforklaringen fra ~~oktober~~ 1918<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:		I sjøforklaringen fra høsten 1918<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:

	«Skibet avgik fra Archangel den 4de november 1917 med endel last bestaaende av ca. 1300 ton potaske i fustager og 525 ton bunkers samt en del rekvisiter, saaledes at dødvegten antagelig androg til ca. 2000 tons. Skibet bar beregnet at laste 3000 ton nedlastet til lastemerket. Mandskapet bestod av 24 mand og 1 passager.		«Skibet avgik fra Archangel den 4de november 1917 med endel last bestaaende av ca. 1300 ton potaske i fustager og 525 ton bunkers samt en del rekvisiter, saaledes at dødvegten antagelig androg til ca. 2000 tons. Skibet bar beregnet at laste 3000 ton nedlastet til lastemerket. Mandskapet bestod av 24 mand og 1 passager.

Dag T. Hoelseth: /* Forliset */

2020-09-03T09:20:17Z

Forliset

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2020 kl. 09:20
Linje 7:		Linje 7:
	I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert 7. november 1917 av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>		I basen ''Sjøhistorie''<ref>[https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ S/S Obj] (Sjohistorie.no), sist besøkt 3. september 2020.</ref> står det at skipet ble torpedert 7. november 1917 av den tysk ubåten U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand) på reise Arkhangelsk til Halifax i Nova Scotia, Canada.<ref>I ''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3, stod det at skipet var på vei til New York, men her legges sjøforklaringen til grunn, se lenke. Flere dødsannonser som kommer opp ved søk på «Obj» i [https://www.nb.no Nettbiblioteket] viser til New York. Det kan være at skipet skulle til New York etter Halifax.</ref>

	I sjøforklaringen<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:		I sjøforklaringen fra oktober 1918<ref>[https://www.sjohistorie.no/api/file/58357 «Beretning Kristiania 17de september og 18de oktober 1918, udarbeidet av undertegnede skibsinspektør [Emil Wettergreen] i østenfjeldske distrikt»], jf. basen [https://www.sjohistorie.no/no/skip/21547/ Sjøhistorie)], sist besøkt 3. september 2020.</ref> stod det om den siste farten og forliset:

	«Skibet avgik fra Archangel den 4de november 1917 med endel last bestaaende av ca. 1300 ton potaske i fustager og 525 ton bunkers samt en del rekvisiter, saaledes at dødvegten antagelig androg til ca. 2000 tons. Skibet bar beregnet at laste 3000 ton nedlastet til lastemerket. Mandskapet bestod av 24 mand og 1 passager.		«Skibet avgik fra Archangel den 4de november 1917 med endel last bestaaende av ca. 1300 ton potaske i fustager og 525 ton bunkers samt en del rekvisiter, saaledes at dødvegten antagelig androg til ca. 2000 tons. Skibet bar beregnet at laste 3000 ton nedlastet til lastemerket. Mandskapet bestod av 24 mand og 1 passager.

Dag T. Hoelseth: /* Forliset */

2020-09-03T09:19:39Z

Forliset

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2020 kl. 09:19
Linje 15:		Linje 15:
	Før skibet ankom til Archangel hade det været paa grund i Matachkinstrædet, Novaja Zemlia, hvor endel av ladningen oplossedes, og hvor skibet atter kom flot og derefter opgav reisen til Jenisei og gikk til Archangel.»		Før skibet ankom til Archangel hade det været paa grund i Matachkinstrædet, Novaja Zemlia, hvor endel av ladningen oplossedes, og hvor skibet atter kom flot og derefter opgav reisen til Jenisei og gikk til Archangel.»

	I ''Norsk Handels og Sjøfartstidende'' stod det at «Skibet, som tilhørte Dampskibsaktieselskapet Kara, der disponeres av skibsreder Thor Thoresen jr., var tidsbefragtet av Sibiriakompaniet og hadde inde en mindre ladning stykgods.»<ref>''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3.</ref>		I ''Norsk Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 stod det at «Skibet, som tilhørte Dampskibsaktieselskapet Kara, der disponeres av skibsreder Thor Thoresen jr., var tidsbefragtet av Sibiriakompaniet og hadde inde en mindre ladning stykgods.»<ref>''Norges Handels og Sjøfartstidende'' 4. april 1918 nr. 86, s. 3.</ref>

	==Mannskapsliste==		==Mannskapsliste==

Dag T. Hoelseth: /* Passasjer */

2020-09-03T09:19:18Z

Passasjer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2020 kl. 09:19
Linje 44:		Linje 44:

	==Passasjer==		==Passasjer==
	Den omtalte passasjeren må ha vært Hjalmar Lied, 22 år gammel, bror av konsul Jonas Lied. Ifølge en notis i ''Nordlandsposten'' skulle han reise med skipet til New York for å overta en stilling på ~~Sibirie~~-selskapets amerikanske kontor.<ref>''Nordlandsposten'' 16. april 1918 nr. 57, s. 4.</ref>		Den omtalte passasjeren må ha vært Hjalmar Lied, 22 år gammel, bror av konsul Jonas Lied. Ifølge en notis i ''Nordlandsposten'' skulle han reise med skipet til New York for å overta en stilling på Sibiria-selskapets amerikanske kontor.<ref>''Nordlandsposten'' 16. april 1918 nr. 57, s. 4.</ref>

	==Referanser==		==Referanser==